ပခုကၠဴၿမိဳ႕အနီး ဧရာ၀တီျမစ္အတြင္း သဲေသာင္ျပင္မ်ားေပၚထြန္းလာမႈမွာ ယခင္ႏွစ္မ်ားထက္ ပိုမိုမ်ားျပားလာသကဲ့သုိ႔
ျမစ္အတြင္း အနိမ့္ဆံုးေရစူးမွာလည္း သံုးေတာင္ခန္႔သာ ရွိေတာ့သည့္အတြက္
ေမာ္ေတာ္မ်ား သတိျပဳသြားလာေနရေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းမ်ားထံမွ သိရသည္။
သဲေသာင္ျပင္မ်ား က်ယ္ျပန္႔လာသည့္အတြက္ ျမစ္ေၾကာင္း က်ဥ္းေျမာင္းသြားသကဲ့သုိ႔ ျမစ္ေၾကာင္းအတြင္း ျမစ္ေရနည္းပါးလာျခင္းေၾကာင့္ ျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသႏွင့္ အညာေဒသမ်ားသို႔ ကုန္စည္မ်ား သယ္ေဆာင္ေပးေနေသာ ေမာ္ေတာ္မ်ားမွာ ေရနည္းပါးရာေနရာမ်ားႏွင့္ သစ္ငုတ္၊ ေက်ာက္ေဆာင္ရွိေနရာမ်ားႏွင့္ လြတ္ကင္းမႈရွိေစရန္
စက္ေလွငယ္မ်ားျဖင့္ ေရေၾကာင္းရွာေဖြေမာင္းႏွင္လာရၿပီး ကုန္ခ်ိန္ေလွ်ာ့ခ် တင္ေဆာင္ေနရေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္စလင္မ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။
“ဒီလိုအခ်ိန္က ေရပါးတဲ့အခ်ိန္ဆိုေတာ့ ေမာ္ေတာ္ေတြက စက္ေလွနဲ႔ေရမစမ္းဘဲ ေမာင္းလို႔ကိုမရဘူး။ ဒီႏွစ္ျမစ္ထဲမွာ ျမစ္ေၾကာင္းေကြ႕ေကာက္တာလည္း မ်ားလာသလို ေသာင္ျပင္ေတြလည္း တအားမ်ားလာတယ္။ ေသာင္ေတြေၾကာင့္ ျမစ္ေၾကာင္းက်ဥ္းတဲ့ေနရာမွာ ေရစူးေကာင္းတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေက်ာက္ေဆာင္တို႔ သစ္ငုတ္တို႔ေတာ့ ေရွာင္ေမာင္းရတယ္။ ပခုကၠဴနဲ႔ ေညာင္ဦးၾကားမွာက အေကြ႕အေကာက္မ်ားတယ္။ အေကြ႕ေတြမွာ ေသာင္ေတြရွိေတာ့ အေတာ္သတိထားေမာင္းရတယ္။ နည္းနည္းမွားတာနဲ႔ ေသာင္တင္ေတာ့တာပဲ”ဟု စလင္ႀကီးဦး က ေျပာၾကားသည္။
“ျမစ္ေရကလည္း က်ေနေတာ့ ေရကေတာ္ေတာ္နည္းေနၿပီ။ ျမစ္ေၾကာင္းက်ဥ္းၿပီး ျမစ္ထဲမွာ သစ္ငုတ္ေတြကမ်ားေတာ့ ပိုက္ေမွ်ာရတာ အဆင္မေျပဘူး။ ငါးဖမ္းပိုက္နဲ႔ သစ္ငုတ္ေတြနဲ႔ ၿငိၿပီး ပိုက္ေတြျပဲကုန္တယ္။ အခုငုတ္ေတြ လိုက္ေဖာ္ေနတာ အေတာ္မ်ားတယ္။ အခုေဖာ္ထားတာကို အတုံး၂၀ ေက်ာ္ေနျပီ”ဟု ေဒသခံေရလုပ္သား ဦးလိႈင္မိုးက ေျပာၾကားသည္။
ယခုႏွစ္တြင္ ေရႊဘိုေဒသမွ ဆန္ထြက္ရွိမႈ နည္းပါးခဲ့သည့္အတြက္ ပခုကၠဴဆန္ေစ်းကြက္အတြင္း ျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသထြက္ မိုးဆန္မ်ားကိုသာ အဓိကထားမွာယူေရာင္းခ်ေနရၿပီး ျမစ္ေၾကာင္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးမွာ ယခင္ႏွစ္မ်ားထက္ ပိုမိုအေရးပါလာေၾကာင္းလည္း ဆန္ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ ေမာ္ေတာ္စလင္မ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။
ဧရာ၀တီျမစ္ကူးတံတား (ပခုကၠဴ) အနီး သဲေသာင္ထြန္းေနေသာ ဧရာ၀တီျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေနရာကုိ ဇန္န၀ါရီ ၂၄ ရက္က ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ- သက္ထိန္၀င္း)
from >>Eleven Media Group
သဲေသာင္ျပင္မ်ား က်ယ္ျပန္႔လာသည့္အတြက္ ျမစ္ေၾကာင္း က်ဥ္းေျမာင္းသြားသကဲ့သုိ႔ ျမစ္ေၾကာင္းအတြင္း ျမစ္ေရနည္းပါးလာျခင္းေၾကာင့္ ျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသႏွင့္ အညာေဒသမ်ားသို႔ ကုန္စည္မ်ား သယ္ေဆာင္ေပးေနေသာ ေမာ္ေတာ္မ်ားမွာ ေရနည္းပါးရာေနရာမ်ားႏွင့္ သစ္ငုတ္၊ ေက်ာက္ေဆာင္ရွိေနရာမ်ားႏွင့္ လြတ္ကင္းမႈရွိေစရန္
စက္ေလွငယ္မ်ားျဖင့္ ေရေၾကာင္းရွာေဖြေမာင္းႏွင္လာရၿပီး ကုန္ခ်ိန္ေလွ်ာ့ခ် တင္ေဆာင္ေနရေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္စလင္မ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။
“ဒီလိုအခ်ိန္က ေရပါးတဲ့အခ်ိန္ဆိုေတာ့ ေမာ္ေတာ္ေတြက စက္ေလွနဲ႔ေရမစမ္းဘဲ ေမာင္းလို႔ကိုမရဘူး။ ဒီႏွစ္ျမစ္ထဲမွာ ျမစ္ေၾကာင္းေကြ႕ေကာက္တာလည္း မ်ားလာသလို ေသာင္ျပင္ေတြလည္း တအားမ်ားလာတယ္။ ေသာင္ေတြေၾကာင့္ ျမစ္ေၾကာင္းက်ဥ္းတဲ့ေနရာမွာ ေရစူးေကာင္းတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေက်ာက္ေဆာင္တို႔ သစ္ငုတ္တို႔ေတာ့ ေရွာင္ေမာင္းရတယ္။ ပခုကၠဴနဲ႔ ေညာင္ဦးၾကားမွာက အေကြ႕အေကာက္မ်ားတယ္။ အေကြ႕ေတြမွာ ေသာင္ေတြရွိေတာ့ အေတာ္သတိထားေမာင္းရတယ္။ နည္းနည္းမွားတာနဲ႔ ေသာင္တင္ေတာ့တာပဲ”ဟု စလင္ႀကီးဦး က ေျပာၾကားသည္။
“ျမစ္ေရကလည္း က်ေနေတာ့ ေရကေတာ္ေတာ္နည္းေနၿပီ။ ျမစ္ေၾကာင္းက်ဥ္းၿပီး ျမစ္ထဲမွာ သစ္ငုတ္ေတြကမ်ားေတာ့ ပိုက္ေမွ်ာရတာ အဆင္မေျပဘူး။ ငါးဖမ္းပိုက္နဲ႔ သစ္ငုတ္ေတြနဲ႔ ၿငိၿပီး ပိုက္ေတြျပဲကုန္တယ္။ အခုငုတ္ေတြ လိုက္ေဖာ္ေနတာ အေတာ္မ်ားတယ္။ အခုေဖာ္ထားတာကို အတုံး၂၀ ေက်ာ္ေနျပီ”ဟု ေဒသခံေရလုပ္သား ဦးလိႈင္မိုးက ေျပာၾကားသည္။
ယခုႏွစ္တြင္ ေရႊဘိုေဒသမွ ဆန္ထြက္ရွိမႈ နည္းပါးခဲ့သည့္အတြက္ ပခုကၠဴဆန္ေစ်းကြက္အတြင္း ျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသထြက္ မိုးဆန္မ်ားကိုသာ အဓိကထားမွာယူေရာင္းခ်ေနရၿပီး ျမစ္ေၾကာင္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးမွာ ယခင္ႏွစ္မ်ားထက္ ပိုမိုအေရးပါလာေၾကာင္းလည္း ဆန္ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ ေမာ္ေတာ္စလင္မ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။
ဧရာ၀တီျမစ္ကူးတံတား (ပခုကၠဴ) အနီး သဲေသာင္ထြန္းေနေသာ ဧရာ၀တီျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေနရာကုိ ဇန္န၀ါရီ ၂၄ ရက္က ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ- သက္ထိန္၀င္း)
from >>Eleven Media Group
No comments:
Post a Comment